Грабли - национальная русская забава. Почему её увлекаются - мне непонятно.


Не платить ты не можешь, точнее можешь, но до первого прихода приставов.

Могу загасить и не платить

Ну наша РФ на американские грабли же наступает и наступает

Глянул Авито. По всей стране всего 6 человек продают Соул 2018 года, битый не в счет. Бензиныч, по ходу, седьмой. И что примечательно, половина из продаванов хочет столько, сколько стоит новый Соул в салоне.


По ходу, что-то мешает сделать первое.
Причем в твоем конкретном случае Америка, ума не приложу - это про второе.

Это тема про грабли твои.



Я ничего не продаю,ни на одной площадке нет объявления.

Ну расскажи мне о моих граблях.

Надоело мне из пустого в порожнее переливать. Тролли дальше, но без меня.

Я не про твои грабли,а вообще о теме граблей. Вов

Во зверь машина https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomo...2013_1307642079

А я опять сейчас «своего» енота увидел) Через 2 месяца 11 лет будет ему как на дороги выехал. И что забавно так и обитает в моих краях. Бывает же

Ну я своего не встречал

А мой тоже по соседству живет, в 7 минутах хотьбы

Можно было отлично ездить на своем еноте. Еще, небось, и первый стольник пробега бы не разменял. А в счет смены трех машин, глядишь и ипотеку бы уже закрыл)

Тема ващще агонь! )))))))))))))

Погасить ипотеку или купить что-то ненужное, чтобы продать. Почти как в «Простоквашино»)))

когда пьешь,закусывай,чтобы клоуном не выглядеть,а то все пишешь и пишешь всякую хрень,народ уже в открытую над тобой стебется
смеется тот,кто смеется последним,а смех без причины,сам знаешь признак чего

Но тут у меня тоже вопрос - что за отзыв по сцеплению на 2,5 - у нас он исключительно в варианте с 6АКПП, что на куге, что на мондео.

Пока остановился на нем, за 1,7 полный привод, билед фары и круговой обзор, минимум требований. На счет варика слежу на форумах, пока с легкостью народ бегает по 150 тысяч, у сотрудника 180 на х трейле, один и тот же варик. Пока ни на одной машине 150 не проходил.

AndreyArb местный тролль? и опять флуд не по теме.

Содержание темы... если переложить его на рифмы, то будет басня, мораль в которой, что нужно всё делать со здравым смыслом.

Тоже об этом же думаю. Мой пробег - 20 т. в год. Значит 7 лет я горя знать не буду. И уж точно захочу потом поменять.
Но только круговой обзор именно в Кашкае - хрень. Я впомнил, в 2017 году я его тестил на максималке с круговым обзором. Камеры чистые были, но очень плохо видно через них. И еще задолбал контроль полосы движения. Би-бип всякий раз как разметку пересекаешь. Кому может это в кайф, а я за 10 мин теста уже захотел поменять машину.

Контроль отключается,а круговой обзор не во всех комплектациях.

За 1,7 можно жилищные условия вполне себе улучшить, если это не Москва хотя если живёшь в машине все устраивает, то почему нет)?

Все по порядку!



Может экземпляр такой достался? Тоже в 2017 тестил, мне наоборот показалось что очень классная штука круговой обзор, для супруги в самый раз еще подумал.

Аня, ты по осторожнее с валежником, а то "они" еще не дали ему точного определения, и чем он
отличается от сухостоя и ветровала...

А зачем тогда за него платить?



Может, конечно.
Да! и зеркала мелковаты. Но наверно дело привычки. А в целом машинка не плохая. Стоит рассматривать.

https://auto.ru/cars/used/sale/nissan/note/...71424-759f8375/

https://auto.ru/cars/used/sale/nissan/note/...60609-0bcc2758/

https://auto.ru/cars/used/sale/nissan/note/...02801-0f76c65f/


https://auto.ru/cars/used/sale/nissan/note/...49322-d11661ab/

А чего ты удивляешься ?

Откуда такой скрученный пробег.

Ну ведь ты же не проверял. Бывают такие пробеги. Редко конечно

18S07 - CROSS CAR LINE CLUTCH BURST - Трещины на нажимном диске сцепления МКПП

http://fkclub.ru/forum/viewtopic.php?p=783616#p783616

я за их темой не слежу,писали владельцы 2,5 про какую то отзывную,может наложилось у меня в памяти



не по теме уже давно у тебя

Я на ты с Вами не переходил может у Вас на форуме Форда так принято?

это принято на всех форумах,поэтому мне пофиг

У невоспитанных да.

Для зациклинных это проблема

AndreyArb - бан 5 дней за оскорбления и выяснения отношений не в личке.
BENZINA - ридонли 3 дня за выяснения отношений не в личке

Рррраз по башке........ И тишинаааааа.......


Могу и тут по башке....

Леше доказать будет трудно. Но я лично продавал Гетц супруги возрастом три с половиной года и с честным пробегом 13 тысяч, из которых 4 - это перегон Мурманск - Тамань. И ведь реально фиг кто верил, что пробег родной.

А у моего сынули. пробег тоже за 3 года 15 тыс.

У меня по 40-45 в год. Так что следующую машину присматриваю дизель.

Тогда уж лучше газовую.

С одной стороны, газ - хорошо, а с другой - сеть АГЗС развита пока крайне слабо. Если взять нашу волость, кроме областного центра газовых заправок нет нигде. И что делать с такой машиной, если ты в облцентр не ездишь?
Я вот тоже о дизеле думал, но нет его за мои деньги, кроме как на Дастере.

Жутко облизывался на битопливную Весту на метане. Из-за багажника только не взял. Баллон поперёк стоит....
а так - красота!!! В 3!!! раза меньше денег на заправку уходит.

Надо было инженерам башкой подумать и сделать обычный бак меньше, а газ впендюрить так чтоб багажник не убить окончательно.

Интересно, почему вазовцы отказались от 4х ступенчатого автомата и активно продвигают робот. Ну древний, ну 4 ступени, надежный и привычный зато. Мкп или робот ну никак не привлекают

Потому что маркетинг рулит. Не положен достаточно недорогой, но укомплектованной машине автомат. Я б тоже скорее Весту взял за 800, чем Каптюр на четверть ляма дороже.
Ланселот
Ну а проблемы с установкой баллона - это второй жирный минус такого автомобиля.

Видимо дорого. Хотя на Гранты его ставят немного. Ждите CVT.

Поэтому и надо его ставить штатно и не так тупо как сейчас он стоит. Точно недоработка инженеров

Вполне может быть, еще немного цену на Каптюр поднимут и поставят на Весту варик, подняв заодно цену и на нее.

Так куда и как. Варианта два, ты их знаешь, либо без багажника, либо без запаски. Третий пока никто не придумал.

Под пассажирское кресло, а на панель большую табличку "Не курить".

Какому производителю сейчас, чтобы было просто и надежно. На гранте наверняка автомт появился из-за появления датсуна, чтобы хоть как-то отбить затраты на его установку и адаптацию. А вариатор сейчас внедряют для унификации - он будет и на весте, уже есть на логане, степвее и каптюре. В связке с 1,6 он был еще на прошлом кашкае, мегане, есть и на джуке. Больше количество - дешевле себестоимость, большая унификация - меньше вариантов, меньше затраты на расходники, обучение персонала и т.д.
А тем более с нынешними курсами валют

Все это конечно здорово, но образ вариатора как не сильно надежного, «нежного», неликвидного автомата почему то у меня по прежнему остаётся.

Может статься так, что через энное время купить что-то на классическом автомате будет просто невозможно. Мы здесь уже неоднократно говорили, что современные машины сделаны не на века, а чтобы пережить гарантию. Из этого и надо исходить. А образ или стереотип... что сказать, менять его надо или искать что-то на классическом автомате, благо пока есть.