Вечер добрый.
Такая проблема: утром, при попытке завестись полностью погасла приборная панель, остался только мигающий значок АКБ и начал дико щелкать центральный замок. Открыл капот, на аккумуляторе тускло горит зеленая лампа, вроде заряд есть. Т.к. торопился, не стал ковыряться и побежал на работу пешком. При этом когда закрывал енота он щелкал замком еще секунд двадцать, но всё же закрылся.

Вот теперь думаю, сразу заказывать новый аккумулятор или сначала попытаться поковырять старый - жутко смущает это щелканье центрального замка.
Может у кого-нибудь была похожая ситуация?

Зарядите аккумулятор и посмотрите, как дальше жить будет. Хотя можно и махнуть - 5 лет енто уже срок.

Меняйте аккум.
Аккуму 5 лет. Так и так скоро менять...

Зеленый глазок... поплавок мог просто залипнуть, там же ареометр просто.

Купить новый никогда не поздно, попробуйте зарядить сначала старый

А я все голову ломал (целых два раза за год, при открытии капота) "как же ты работаешь то, зеленый глаз... откуда ты знаешь, заряжен аккум аль нет".

Всем доброго!
Кто-нибудь может объяснить физику процесса?
У меня аналогичная ситуация, машина простояла месяц с новым заряженным аккумулятором, раз в неделю подходил брать из нее вещи, такого не было. А сейчас щелкает, на приборке лампа аккумулятора горит и мигает лампа дверей. Сил не хватает даже поворотниками мигать. Причем щелкает, когда закрытая. А когда открываешь кнопкой штатного ключа - щелкать перестает. Закрываю двери с кнопки ключа - опять щелкает.
Что происходит?

Напряжение на аккумуляторе какое показывает?
Начните с этого...

Напряжение 9,5 В.

очень мало.

месяц без морозов при раз в неделю открыть закрыть не должен бы в принципе сесть, но если стоят доп сигналка или музыка, они могут дополнительно жрать аккум.

или если аккум старый,
или если его до этого уже сильно разряжали, так, что не мог завести и приходилось прикуривать или носить на зарядку.
сильные разрядки современным свинцовым аккумам очень вредны.

пробуйте зарядить аккумулятор, потом измеряйте токи утечки на машине, ищите, жрёт ли кто втихаря ток.

Извините, с мультиметром я на «вы» тихим шёпотом
Музыка штатка, сига спит давно
На подменном аккумуляторе вот такие данные
На каком из фото верно задан параметр на мультиметре (на одном ас, на другом дс), поясните пожалуйста на будущее

И все же, почему оно щелкает?

Щелкает у вас реле от недостатка напруги, подзарядите аккум или замените и все пройдет

Понял, спасибо, так и думал
А по утечке что-то можете сказать, какое показание мультиметра правильное?

а у вас на минусовой клемме аккумулятора нет массы двигателя как я вижу, вы ее сняли предварительно или пробовали заводить без нее?

Это замер утечки в разрыв минуса

Жрёт электричество, как и у многих, BCM – на предах салонных 7 и 14

Гейм Овер
Нажмите для просмотра прикрепленного файла